一般來說，如果起飛后很難啟動或自動關閉，可能是油路是與空氣混合的，可以及時將空氣排除恢復正常狀態，油路中的空氣對運行造成許多障礙，導致柴油發電機組各部件難以啟動或者動不動就會熄火，柴油發電機組制造商可根據不同情況找到不同的解決方案。

一、如果沒有螺絲刀松開管路中的塞子，則可以反復按壓手油泵，直到從機油泵到噴油泵的低壓冷卻回路的壓力足夠高，來自輸送閥的燃油流入燃油回油管路，回油管路中的氣體從輸送閥排出。

二、如果油路中的空氣須在途中排出，您可以松開噴油泵上的放氣螺釘或松開柴油濾清器和噴油泵之間的連接，然后啟動機械式燃油進氣泵。此泄漏點將噴射無氣泡的燃油，然后擰緊你松開的的漏點就可以了。

三、如果拖車式發電機組配件沒有合適的起子或扳手在行駛時打開燃油噴射泵上的通風螺釘，請首先擰開手油泵，然后擰下柴油濾清器和燃油噴射泵之間的任何管道連接，再反復按壓手油泵，將接頭處自由無氣泡的油流排出，然后在上拉時按壓手油泵，再將手油泵推回原位。

四、較為常用的方法是用起子或扳手將噴油泵兩側頂部的每個排氣螺釘旋轉幾圈，然后手動推動手油泵，直到排出的柴油連續無氣泡為止，直到發出“吱吱”的聲音。然后擰下通風螺釘并將手動機油泵壓回原來的位置。

上述小編講述的如何排出柴油發電機組配件油路中空氣的方法您學會了嗎，快去試試吧！