濾清器是過濾燃油系統中的有害雜質和水分，保護發動機正常運轉，減少磨損，避免堵塞，提高發動機使用壽命。但也使用毛氈或高分子材料，過濾器是相同的，具有互換類型和旋轉硬度。

一、原始過濾效率：

過濾柴油發電機起到過濾的作用。在使用過程中應能過濾一定尺寸和數量的雜質，用新的濾芯來測量其過濾效率，稱為原過濾性能。柴油發電機組以一定的流量將一定粒徑的油通過過濾器，分析過濾后油中雜質的含量，計算出原過濾效率。如果使用大量的粒子進行測試，可以獲得不同的性能數據。

二、流量阻力特性：

柴油發電機組前、后過濾器在一定流量下的壓差。壓力差是過濾器的阻力，也是壓力損失值。其數值應盡可能小，一般要求過額定流量時滿流過濾器的原始阻力不大于0.5kg/cm~2或旁路閥開啟壓力的30%，柴油發電機組過濾器的流量特性可在試驗臺上測量。

柴油機濾清器的臟污性能

如果柴油濾清器濾芯非常臟，則當燃油進入發動機氣缸燃燒時，不可能確保燃油的純度，不僅車輛性能會嚴重下降，而且會影響某些部件的使用壽命（硫元素和水在硫酸中發生反應），因此如果發現柴油機濾清器中的濾芯顏色明顯變黑，這意味著濾芯污染嚴重，需要及時更換。